通過(guò)地鐵3號(hào)線實(shí)施方案優(yōu)化而來(lái)，方案二兩側(cè)三角形玻璃自大到小漸變，避免過(guò)小三角玻璃，施工圖深化中將進(jìn)一步優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)，壓縮造型尺寸。同時(shí)，優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)，壓縮頂面至玻璃邊緣尺寸。
加井島，它有中國(guó)“玻璃?！钡拿雷u(yù)，它遠(yuǎn)離三亞的喧囂與擁擠，擁有漸變的藍(lán)綠色海水，是無(wú)數(shù)人夢(mèng)想中的網(wǎng)紅打卡勝地。
在2010年，這座造型奇特的大樓，獲得了斯德哥爾摩年度最佳建筑獎(jiǎng)項(xiàng)?？雌饋?lái)是大樓被一分為二，其實(shí)這不是真的，你被光“騙了”。建筑設(shè)計(jì)師巧妙地利用一塊透明的玻璃幕墻將看似分隔的兩半結(jié)合在一起，而裂縫內(nèi)部的墻面鑲嵌著漸變的橙色玻璃。光學(xué)錯(cuò)落帶來(lái)的視覺(jué)觀感使得看到它的人不由得贊嘆：簡(jiǎn)直就是“海市蜃樓”。
而且涂裝后的玻璃，能夠達(dá)到半透明的效果，一改傳統(tǒng)玻璃完全透明或完全不透明的狀態(tài)，過(guò)去，為了達(dá)到這種效果，需要采用蒙砂工藝，卻無(wú)法兼顧色彩和圖案，如今，半透明和漸變的效果，既能夠保證光線的透過(guò)，又能在一定程度上起到保護(hù)隱私的作用，還能賦予玻璃獨(dú)特的藝術(shù)效果，其裝飾性能得到極大增強(qiáng)，為玻璃的應(yīng)用提供了無(wú)限可能。
汽車使用的鋼化玻璃本就是曲面玻璃，受熱之后變形的程度會(huì)更大；所以需要黑色的色釉吸收熱能并傳導(dǎo)至車身框架，熱能總會(huì)從高溫物體傳導(dǎo)至低溫物體。至于黑色的小點(diǎn)點(diǎn)總是漸變的，而且會(huì)往玻璃中間延伸，這就能將熱能傳導(dǎo)至中間區(qū)域，防止邊緣溫度過(guò)高而降低強(qiáng)度。